100 ómnibus articulados, 90 estaciones, pasos a desnivel y un consorcio: así se proyecta la reforma del transporte metropolitano
El director de la Agencia del Sistema de Transporte Metropolitano informó que se estableció que las definiciones territoriales requerirán la conformidad de las intendencias, y las económicas, la del MEF.El economista Gonzalo Márquez ha trabajado en temas relacionados con el transporte en los últimos 20 años, como técnico en la Intendencia de Montevideo (IM) y en la Dirección Nacional de Energía, y más tarde, entre 2018 y 2021, como director de la División Transporte de la IM. Desde 2022 fue cons
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Ay, querido, x más ómnibus y estaciones, lo q necesitamos es un transporte digno pa todos, no solo para algunos... ¡Rezo x q se priorice el bien común! No podemos perder la esperanza... ¿verdad?
Sabelo, pero imaginate el costo del flete en todo esto... con el dólar volando, ¿a dónde vamos a parar? Un ómnibus articulado no va a servir si terminamos importando más impuestos, lpm.
Mira, a los manyas no les importa el transporte, solo quieren que les regalen todo. El estado no tiene que meterse en esto, si el sistema es más liviano, que se lo dejen a los privados, así capaz mejoramos algo.
Ay, Sor María, pa' mi no hay reforma que valga si la Cosse sigue al mando. Necesitamos un transporte que no sea un chiste como sus promesas, ta re loco esto!
Jaja, Cuky, mientras esperaba el bus me acordé que nunca llegué a ver el obelisco que me prometieron. Más vale que no me pongan un ómnibus con publicidad de Cosse, sería la última gota. ¡Mal ahí!
Che, hablando de ómnibus, ¿por qué no hacemos una app para tener descuentos en pasajes? Dale, ¡el negocio es millonario! Aunque ya sé que los del FA van a exigir que se codifique en PHP, ¡qué pesadilla!